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媒體報道打通堵點！讓客運“吃飽”，包裹“快跑”
發(fā)布時間：2025-02-20
每天清晨，3趟從云南省楚雄市新村鎮(zhèn)準(zhǔn)時發(fā)車的農(nóng)村客運班車，搭載著客貨開往楚雄市三家塘客運站。
新村鎮(zhèn)距離市區(qū)108公里，是楚雄市8個偏遠(yuǎn)山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)之一。客貨郵融合線路開通后，除了大批量貨品走專門物流貨運，零散的貨品都由客運班車運輸?shù)娇瓦\站物流中心，再把貨物交給相應(yīng)快遞公司。
▍構(gòu)建便民利民運輸服務(wù)網(wǎng)
一輛輛農(nóng)村客車搭人載物穿梭于鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組之間，過去，這里因山區(qū)面積大，農(nóng)村人口多，村組分散，形成了農(nóng)村客運“吃不飽”、產(chǎn)品“出不來”、快遞“跑不快”等制約農(nóng)村物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。
為破解快遞進(jìn)村、山貨進(jìn)城的難題，“十四五”以來，云南每年安排7億元中央資金用于支持農(nóng)村客運和城市公共交通發(fā)展，中國郵政集團(tuán)云南省分公司對縣鄉(xiāng)村三級物流體系建設(shè)投資超過1.3億元。
云南省各級交通運輸部門協(xié)同其他部門加強(qiáng)資源整合，著力構(gòu)建便民利民的運輸服務(wù)網(wǎng)，充分利用縣級客運站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)站、村委會公共場所等資源，積極拓展客運、貨運、郵政快遞等綜合服務(wù)功能；推動城鄉(xiāng)客貨運輸規(guī)?；⒓s化經(jīng)營，深入挖掘城鄉(xiāng)客貨運力資源。
截至目前，云南省共建成縣郵件快件共配處理中心80個、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客貨郵融合站點338個、村級客貨郵融合站點1410個，開通客貨郵融合線路583條，投入代運郵件快件客車和公交車2800余輛，農(nóng)村貨運班車180余輛，僅2024年上半年，云南省實現(xiàn)客車代運郵件快件超700萬件。
▍客運和物流雙線并行良性發(fā)展
“前一天把客戶在電商平臺下單的農(nóng)產(chǎn)品打包裝好，第二天能到昆明，第三天就能發(fā)往全國各地。”楚雄市新村鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)電商企業(yè)綠之源農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司工作人員說，“鄉(xiāng)村客運＋快遞物流”合作服務(wù)模式讓企業(yè)實實在在受益。
云南省各地積極培育市場運營主體，形成了各類經(jīng)營主體牽頭推進(jìn)的“交快合作”“鄉(xiāng)村客運＋快遞物流”等典型模式。具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車成果得到進(jìn)一步鞏固拓展，農(nóng)村物流、郵政快遞降本增效取得明顯進(jìn)展，帶動了農(nóng)村電商、特色產(chǎn)業(yè)等蓬勃發(fā)展。
以楚雄彝族自治州為例，全域推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展以來，農(nóng)村地區(qū)派件成本平均降低20％，寄件成本平均降低50％，縣到村派件時間由2天至4天縮減至1天以內(nèi)。2024年郵政快遞物流運輸企業(yè)成本近1.2億元，為群眾節(jié)約運輸費用7200余萬元；農(nóng)村客車派送貨物日均4.2萬件，帶動農(nóng)村客運量增加34.8％，建制村通客運車輛鞏固率達(dá)100％，實現(xiàn)了縣、鄉(xiāng)、村客運網(wǎng)絡(luò)和物流網(wǎng)絡(luò)雙線并行、良性發(fā)展。
目前，騰沖市、楚雄市、安寧市、姚安縣、雙柏縣等地的農(nóng)村物流服務(wù)品牌獲交通運輸部宣傳推廣。到2026年，云南省將創(chuàng)建成功至少30個農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展示范縣，農(nóng)村地區(qū)客貨運輸服務(wù)覆蓋范圍將不斷拓展，城鄉(xiāng)交通運輸服務(wù)均等化水平將進(jìn)一步提升。
來源：中國交通新聞網(wǎng)
新村鎮(zhèn)距離市區(qū)108公里，是楚雄市8個偏遠(yuǎn)山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)之一。客貨郵融合線路開通后，除了大批量貨品走專門物流貨運，零散的貨品都由客運班車運輸?shù)娇瓦\站物流中心，再把貨物交給相應(yīng)快遞公司。
▍構(gòu)建便民利民運輸服務(wù)網(wǎng)
一輛輛農(nóng)村客車搭人載物穿梭于鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組之間，過去，這里因山區(qū)面積大，農(nóng)村人口多，村組分散，形成了農(nóng)村客運“吃不飽”、產(chǎn)品“出不來”、快遞“跑不快”等制約農(nóng)村物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。
為破解快遞進(jìn)村、山貨進(jìn)城的難題，“十四五”以來，云南每年安排7億元中央資金用于支持農(nóng)村客運和城市公共交通發(fā)展，中國郵政集團(tuán)云南省分公司對縣鄉(xiāng)村三級物流體系建設(shè)投資超過1.3億元。
云南省各級交通運輸部門協(xié)同其他部門加強(qiáng)資源整合，著力構(gòu)建便民利民的運輸服務(wù)網(wǎng)，充分利用縣級客運站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)站、村委會公共場所等資源，積極拓展客運、貨運、郵政快遞等綜合服務(wù)功能；推動城鄉(xiāng)客貨運輸規(guī)?；⒓s化經(jīng)營，深入挖掘城鄉(xiāng)客貨運力資源。
截至目前，云南省共建成縣郵件快件共配處理中心80個、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客貨郵融合站點338個、村級客貨郵融合站點1410個，開通客貨郵融合線路583條，投入代運郵件快件客車和公交車2800余輛，農(nóng)村貨運班車180余輛，僅2024年上半年，云南省實現(xiàn)客車代運郵件快件超700萬件。
▍客運和物流雙線并行良性發(fā)展
“前一天把客戶在電商平臺下單的農(nóng)產(chǎn)品打包裝好，第二天能到昆明，第三天就能發(fā)往全國各地。”楚雄市新村鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)電商企業(yè)綠之源農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司工作人員說，“鄉(xiāng)村客運＋快遞物流”合作服務(wù)模式讓企業(yè)實實在在受益。
云南省各地積極培育市場運營主體，形成了各類經(jīng)營主體牽頭推進(jìn)的“交快合作”“鄉(xiāng)村客運＋快遞物流”等典型模式。具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車成果得到進(jìn)一步鞏固拓展，農(nóng)村物流、郵政快遞降本增效取得明顯進(jìn)展，帶動了農(nóng)村電商、特色產(chǎn)業(yè)等蓬勃發(fā)展。
以楚雄彝族自治州為例，全域推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展以來，農(nóng)村地區(qū)派件成本平均降低20％，寄件成本平均降低50％，縣到村派件時間由2天至4天縮減至1天以內(nèi)。2024年郵政快遞物流運輸企業(yè)成本近1.2億元，為群眾節(jié)約運輸費用7200余萬元；農(nóng)村客車派送貨物日均4.2萬件，帶動農(nóng)村客運量增加34.8％，建制村通客運車輛鞏固率達(dá)100％，實現(xiàn)了縣、鄉(xiāng)、村客運網(wǎng)絡(luò)和物流網(wǎng)絡(luò)雙線并行、良性發(fā)展。
目前，騰沖市、楚雄市、安寧市、姚安縣、雙柏縣等地的農(nóng)村物流服務(wù)品牌獲交通運輸部宣傳推廣。到2026年，云南省將創(chuàng)建成功至少30個農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展示范縣，農(nóng)村地區(qū)客貨運輸服務(wù)覆蓋范圍將不斷拓展，城鄉(xiāng)交通運輸服務(wù)均等化水平將進(jìn)一步提升。
來源：中國交通新聞網(wǎng)
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