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商務(wù)部新聞發(fā)言人束玨婷14日在商務(wù)部例行新聞發(fā)布會上介紹，今年以來，中國跨境電商繼續(xù)保持快速增長。前三季度跨境電商進(jìn)出口1.7萬億元人民幣，同比增長14.4%，拉動同期貨物貿(mào)易進(jìn)出口增速超1個百分點。束玨婷表示，四季度以來，不少跨境電商平臺通過舉辦促銷活動、加大流量投入、提升服務(wù)水平等方式，進(jìn)一步贏得包括歐美在內(nèi)的多國消費者青睞，在假日購物季中表現(xiàn)良好。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，部分平臺11月在歐美市場的成交金額增長超過兩倍。今年，我們報請國務(wù)院出臺《關(guān)于推動外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模優(yōu)結(jié)構(gòu)的意見》，鼓勵各地方發(fā)展“跨境電商+產(chǎn)業(yè)帶”。會同有關(guān)部門印發(fā)《支持跨境電商海外倉發(fā)展有關(guān)舉措》。優(yōu)化跨境電商企業(yè)出口退運措施。組織召開跨境電商、海外倉等現(xiàn)場會，舉辦新業(yè)態(tài)專題培訓(xùn)，遴選優(yōu)秀實踐案例，復(fù)制推廣經(jīng)驗做法，多措并舉促進(jìn)跨境電商健康持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展。下一步，商務(wù)部將繼續(xù)堅持問題導(dǎo)向，規(guī)范與發(fā)展并重，重點做好三方面工作。一是加強能力建設(shè)。充分發(fā)揮行業(yè)組織作用，聚焦平臺合規(guī)、知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)等企業(yè)關(guān)注問題開展培訓(xùn)，助力跨境電商企業(yè)開拓海外市場。二是促進(jìn)數(shù)據(jù)共享。加強海外智慧物流平臺建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化跨境電商綜試區(qū)線上綜合服務(wù)平臺功能，引導(dǎo)更多跨境電商企業(yè)、海外倉企業(yè)等對接。三是加快標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。我國在跨境電商領(lǐng)域已形成國標(biāo)、行標(biāo)等各類標(biāo)準(zhǔn)百余項。商務(wù)部將鼓勵各地結(jié)合實際，將更多內(nèi)容成熟、應(yīng)用效果好的做法轉(zhuǎn)化成為標(biāo)準(zhǔn)。來源：商務(wù)部網(wǎng)站注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會辦公室刪除此文章

日前，一趟中歐班列JSQ商品車專列，從重慶市永川區(qū)欄桿灘站出發(fā)，直通歐洲。車上的貨物只有一種，那就是在永川生產(chǎn)制造的232臺長城汽車，總貨值約4200萬元。11月14日，重慶市永川區(qū)首趟中歐班列JSQ商品車專列（左）在永川欄桿灘站等候發(fā)車。新華社記者 王全超 攝今年以來，汽車出口專列開行增量顯著，越來越多的車企選擇通過“鋼鐵駝隊”運輸汽車。截止11月27日，中歐班列（西安）汽車整車專列開行211列。過去汽車出口通常走海運，需要45天至60天，現(xiàn)在通過中歐班列（西安）運輸只需15天。吉利汽車集團(tuán)西安吉利汽車有限公司制造總監(jiān)陳斌表示，汽車出口專列的開通，為公司提供了綜合成本低、運輸效率高的海外發(fā)運選擇。▍汽車產(chǎn)銷顯著增長作為全球規(guī)模最大的汽車市場，中國汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)14年居世界首位，約占全球市場份額的三成。全國汽車保有量目前達(dá)到3.3億輛，穩(wěn)居全球首位。據(jù)商務(wù)部消費促進(jìn)司一級巡視員耿洪洲介紹，我國新能源汽車快速發(fā)展，產(chǎn)銷量連續(xù)8年位居全球首位，市場份額占到全球一半左右。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年1至10月我國汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)2401.6萬輛和2396.7萬輛，同比分別增長8%和9.1%，汽車產(chǎn)銷量保持穩(wěn)步增長。1至10月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)735.2萬輛和728萬輛，同比分別增長33.9%和37.8%，市場占有率達(dá)30.4%；新能源汽車出口99.5萬輛，同比增長99.1%。據(jù)中汽協(xié)副秘書長陳士華介紹，10月份，我國汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)289.1萬輛和285.3萬輛，產(chǎn)量環(huán)比增長1.5%、銷量環(huán)比下降0.2%，同比分別增長11.2%和13.8%，汽車產(chǎn)銷量繼9月后再創(chuàng)當(dāng)月歷史同期新高。中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)委員會會長王俠表示，國際化是中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路，中國車企“走出去”有助于繁榮全球汽車市場，惠及全球消費者。在連續(xù)兩年實現(xiàn)百萬輛增長的基礎(chǔ)上，今年前三季度，我國汽車出口338.8萬輛，超過去年全年的311.1萬輛，同比增幅高達(dá)60%。▍中國汽車“通達(dá)”世界海關(guān)總署近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前11個月中國外貿(mào)出口21.6萬億元，同比增長0.3%。拉動增長的主力仍是機(jī)電產(chǎn)品，出口增長2.8%，出口總值占同期出口總值近六成。其中，汽車6529.2億元，增長79.6%。據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會（乘聯(lián)會）統(tǒng)計口徑，2023年1-11月乘用車出口345萬輛，同比增長64%。11月新能源車占出口總量的23.5%。隨著出口運力的提升，11月自主品牌出口達(dá)到33.3萬輛，同比增長75%，環(huán)比增長5%；合資與豪華品牌出口4.5萬輛，同比下降37%。今年4月，比亞迪已經(jīng)開始通過中歐班列新能源汽車出口專列出口新能源整車。比亞迪汽車有限公司海外業(yè)務(wù)總監(jiān)康艷表示，中歐班列為比亞迪開通了高效快捷走向中亞的物流通道，成為開拓中亞市場貿(mào)易重要的樞紐線。據(jù)中鐵聯(lián)集西安中心站總經(jīng)理李金龍介紹，中歐班列長安號自2013年首發(fā)以來，累計服務(wù)企業(yè)16500家。與平臺公司攜手，先后開行了比亞迪、吉利等特色專列，為企業(yè)“走出去”提供了定制化的優(yōu)質(zhì)班列產(chǎn)品。此外，作為北方汽車出口的重要樞紐，今年1至8月，天津口岸累計出口汽車30.9萬輛，同比增加23.8%。其中，新能源汽車出口19.3萬輛，再創(chuàng)新高，同比增加31.1%。據(jù)寧波海關(guān)統(tǒng)計，今年1至7月寧波梅山口岸出口電動載人汽車2.18萬臺，價值33.1億元，同比分別增長43.2%、37.9%，保持較高的增長態(tài)勢。（新華網(wǎng)）來源：物流時代周刊注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會辦公室刪除此文章

今年是中越建立全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系15周年。在貨物貿(mào)易領(lǐng)域，中國和越南雙邊貿(mào)易持續(xù)保持良好發(fā)展勢頭，自2016年起，越南保持中國在東盟的第一大貿(mào)易伙伴位置。中國海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前11個月中越進(jìn)出口1.45萬億元人民幣，同比增長3.6%，中越貿(mào)易占中國與東盟貿(mào)易的25%。其中，11月份當(dāng)月中越進(jìn)出口1619.2億元，同比增長12.5%，規(guī)模創(chuàng)月度歷史新高。產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作緊密，中間產(chǎn)品貿(mào)易占近7成近年來，中國與越南產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作日益緊密。今年前11個月，中越兩國中間產(chǎn)品進(jìn)出口1.01萬億元，占中越貿(mào)易的69.8%。其中，平板顯示模組類、音視頻設(shè)備類、鋰電池類產(chǎn)品分別進(jìn)出口1747.6億、655.4億、198.4億元，分別增長12.3%、17.1%、10.8%。農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域優(yōu)勢互補，新增準(zhǔn)入產(chǎn)品占我自越進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品的3成中國與越南農(nóng)業(yè)領(lǐng)域合作空間廣闊，農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。前11個月，中國進(jìn)口越南農(nóng)產(chǎn)品446.2億元，增長20.3%。其中，2022年新增準(zhǔn)入的鮮榴蓮、鮮甘薯、燕窩合計進(jìn)口146.5億元，占同期自越農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口的32.8%。同時，中國的蔬菜、溫帶水果受到越南市場歡迎。前11個月，中國對越南出口農(nóng)產(chǎn)品343.1億元，增長3.1%。其中，蔬菜、柑橘、鮮葡萄分別出口65.8億、23.9億和13億元，分別增長12.7%、29.1%和1.7%。邊境貿(mào)易恢復(fù)性快速增長，拉動整體進(jìn)出口增長新冠疫情防控轉(zhuǎn)段后經(jīng)濟(jì)恢復(fù)發(fā)展，也帶動了邊境貿(mào)易恢復(fù)性的增長。前11個月，中國以邊境小額貿(mào)易、邊民互市貿(mào)易方式合計對越南進(jìn)出口1185.8億元，增長35.1%，拉動中越進(jìn)出口增速2.2個百分點。其中，廣西、云南對越南邊境貿(mào)易均快速恢復(fù)，分別增長34.4%、65.6%。來源：海關(guān)發(fā)布注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會辦公室刪除此文章

商務(wù)部：5年來我國跨境電商規(guī)模增長近10倍>>> 國家政策支持、物流通關(guān)提速、電商平臺加速布局等系列動作，也給跨境電商的“加速跑”開辟了“出海”新航道。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年前三季度，我國跨境電商進(jìn)出口1.7萬億元。其中，出口1.3萬億元，增長17.7%。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，目前，我國跨境電商主體已超10萬家。5年來，我國跨境電商規(guī)模增長近10倍。具體到各地的布局，2023年以來，浙江提出，到2025年打造200個以上省級跨境電商出口品牌。上海提出實施“出海優(yōu)品”行動計劃、提升跨境電商公共服務(wù)能級等18項重點工作。山東提出，力爭到2025年打造20個跨境電商特色產(chǎn)業(yè)帶。江蘇提出，到2025年建設(shè)跨境電商產(chǎn)業(yè)園120個以上。來源：央視網(wǎng)注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會辦公室刪除此文章

據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2023年前10個月中國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值34.32萬億元，據(jù)海關(guān)總署初步測算，中國跨境電商出口1.3萬億元，增長17.7%。自2009年中國成為世界第一大出口國，十余年間出口規(guī)模和企業(yè)數(shù)量大漲，單純輸出產(chǎn)品已成歷史，“中國制造”轉(zhuǎn)型“中國智造”，“產(chǎn)品力”向“品牌力”轉(zhuǎn)變。同時，疫情在全球范圍推動了線上零售的發(fā)展，網(wǎng)購的滲透率實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，且仍有上升趨勢。在此背景下，越來越多的企業(yè)躍躍欲試，著眼在海外市場創(chuàng)造利潤。但俗話說，萬事開頭難，跨境應(yīng)如何跨出第一步？第一部分：何為市場研究，調(diào)查和分析包含哪些方面跨境電商出海，第一步是深入了解目的地國市場，對其進(jìn)行系統(tǒng)、深入和全面的調(diào)查和分析，以獲取關(guān)于市場和相關(guān)因素的信息。市場研究的主要目的是幫助企業(yè)做出明智的商業(yè)決策，理解市場環(huán)境、了解競爭格局、識別潛在機(jī)會和風(fēng)險，以及更好地滿足消費者需求。無論哪種行業(yè)，市場研究都可以通過多種方法進(jìn)行，包括定性研究（如深度訪談、小組討論）和定量研究（如調(diào)查問卷、統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析）。這些方法的選擇取決于研究的目的、預(yù)算和可用資源。綜合市場研究的結(jié)果，企業(yè)能夠更明智地制定戰(zhàn)略、推出產(chǎn)品或服務(wù)，并在競爭激烈的市場中取得成功。市場研究包括但不限于以下方面：市場規(guī)模和趨勢：分析目標(biāo)市場的經(jīng)濟(jì)狀況、人口統(tǒng)計和購買力，確定市場的規(guī)模，了解市場的增長趨勢以及未來的發(fā)展方向。這有助于企業(yè)評估市場的潛在價值，并制定長期戰(zhàn)略。競爭分析：調(diào)查競爭對手，包括其產(chǎn)品、價格、市場份額和營銷策略。通過了解競爭格局，找出競爭對手的優(yōu)劣勢，企業(yè)可以找到差異化的機(jī)會，制定獨特的賣點，并制定更具競爭力的戰(zhàn)略。消費者洞察：通過市場調(diào)查、訪談和觀察等手段，深入了解消費者的偏好、習(xí)慣、態(tài)度和反饋。這有助于企業(yè)更好地滿足消費者的期望，提高產(chǎn)品或服務(wù)的市場接受度。目標(biāo)定位：在廣泛的消費群體中確定目標(biāo)市場，了解目標(biāo)受眾的特征、需求和購買行為。這有助于企業(yè)精準(zhǔn)定位產(chǎn)品或服務(wù)，并制定有針對性的營銷策略。選品和定價策略：不論在哪個賽道，差異化是關(guān)鍵，這包括研究品類的特點、市場的價格水平，了解消費者對價格的敏感度，并制定合理的定價策略，以保持競爭力。風(fēng)險評估：評估目標(biāo)市場的政治、經(jīng)濟(jì)和社會風(fēng)險，了解可能對業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響的因素。制定相應(yīng)的風(fēng)險管理計劃，以減輕潛在的不確定性。第二部分：在電商領(lǐng)域，有哪些方面值得特別注意銷售模式>>>在B2C銷售領(lǐng)域，主要有平臺模式和獨立站模式。二者并非競爭關(guān)系，而是呈現(xiàn)出共同發(fā)展、互相促進(jìn)、互相扶持的趨勢。模式的選擇也是市場研究的一部分，如何權(quán)衡，取決于企業(yè)的目標(biāo)、資源、能力等。電商平臺以亞馬遜、速賣通等為代表，不但能夠給跨境賣家提供銷售平臺，還可以提供技術(shù)和物流支持。平臺的優(yōu)點是對新手賣家比較友好，可基于平臺流量進(jìn)行商品銷售額的轉(zhuǎn)化。平臺的不足之處也是顯著的，比如賣家受困于平臺規(guī)則，比價模式壓縮了賣家的利潤空間，數(shù)據(jù)掌握在平臺手里，賣家無法及時對客戶數(shù)據(jù)進(jìn)行分析并改進(jìn)，這些因素導(dǎo)致跨境電商賣家品牌難以建立。而通過獨立站的形式，賣家可以更自由地把控品牌、更精準(zhǔn)地觸達(dá)用戶，可將數(shù)據(jù)把控在自己手中，利潤空間更大，更為可控。獨立站模式更適合銷售獨特性較強的產(chǎn)品，或是定制類產(chǎn)品，消費者對這一類產(chǎn)品的價格敏感度相對較低。但獨立站模式的挑戰(zhàn)是賣家需要自己搭建維護(hù)網(wǎng)站和交易鏈路，以及線上營銷渠道，這對賣家的技術(shù)能力要求較高，或者需要依靠專業(yè)的服務(wù)提供商來進(jìn)行支持。業(yè)務(wù)本地化>>>研究目的地國的文化傳統(tǒng)、價值觀和消費者習(xí)慣。這包括購物的熱門時段、促銷季節(jié)、重要的傳統(tǒng)節(jié)日等。確保產(chǎn)品名稱、描述和廣告內(nèi)容在文化上是敏感的，并可以被目標(biāo)市場的消費者理解。另外，盡量使用當(dāng)?shù)卣Z言進(jìn)行宣傳和客戶服務(wù)，以進(jìn)一步提高品牌的本地化水平。了解目的地國的進(jìn)口關(guān)稅、消費稅和其他相關(guān)法規(guī)。這對定價和運營策略至關(guān)重要，更是為了讓當(dāng)?shù)叵M者買得放心，避免因額外支付稅費等問題導(dǎo)致客戶流失。確保您的電商業(yè)務(wù)符合目的地國的電商法規(guī)，包括數(shù)據(jù)隱私法和消費者權(quán)益法?？梢钥紤]與當(dāng)?shù)胤深檰柡献鳎源_保業(yè)務(wù)的合規(guī)性。訂單履行>>>真正的考驗不僅僅在于客戶下單的一瞬間，后續(xù)的跨境運輸物流鏈環(huán)節(jié)也十分復(fù)雜。從發(fā)貨人到承運方再到收貨人，包含頭程運輸、國際航線、目的國清關(guān)，以及尾程配送等，企業(yè)要對全程涉及的環(huán)節(jié)有所掌握。對于跨境物流的研究，一方面，要了解目標(biāo)群體對商品送達(dá)時效的敏感度，以及對物流服務(wù)的偏好，比如送貨上門或站點自取等收貨方式，以及是否對綠色環(huán)保的配送有所要求。另一方面，了解目標(biāo)市場的主要物流服務(wù)提供商，分析優(yōu)劣勢，確保產(chǎn)品能夠及時而經(jīng)濟(jì)地送達(dá)。對支付方式的研究也是同樣的道理，要探索當(dāng)?shù)厝似毡榻邮艿闹Ц斗绞?，以及新興的、或政府推廣的方式，為消費者提供方便的支付選擇，提高購物體驗。在這兩方面，應(yīng)優(yōu)先考慮與具有當(dāng)?shù)亟?jīng)驗的物流公司和支付服務(wù)提供商建立合作關(guān)系，以提高效率和可靠性。利用當(dāng)?shù)睾献骰锇榈慕?jīng)驗和資源，也有助于提高業(yè)務(wù)的本地化程度，更好地滿足當(dāng)?shù)厥袌龅男枨?。社交媒體和數(shù)字營銷>>>了解目標(biāo)市場主要使用的社交媒體平臺和數(shù)字營銷渠道。制定針對性的營銷策略，包括社交媒體廣告、搜索引擎優(yōu)化和合作伙伴營銷。在不同平臺上建立有吸引力的內(nèi)容，以提高品牌知名度。當(dāng)下，“多渠道營銷”和“跨渠道營銷”是兩種熱門的營銷策略。二者的關(guān)鍵的區(qū)別在于對渠道的“融合”程度。- 多渠道營銷指的是是企業(yè)在多個渠道實施獨立的營銷活動。目的是通過在多個不同的營銷渠道提高目標(biāo)群體與營銷信息接觸的機(jī)會，來提升品牌或業(yè)務(wù)的存在感。 - 跨渠道營銷則是指各渠道之間相互支持或補充。營銷活動跨渠道同時進(jìn)行，用戶幾乎不會察覺到渠道之間的過渡，而是在多個渠道上體驗到無縫的整體營銷效果。后疫情時期，中國品牌出海將實現(xiàn)常態(tài)化，越來越多的“中國智造”與“中國創(chuàng)造”產(chǎn)品將通過跨境電商的方式走向海外市場，不但要輸出好產(chǎn)品，更要輸出好品牌。對于企業(yè)來說，在產(chǎn)品側(cè)的優(yōu)化應(yīng)建立在了解用戶側(cè)需求的基礎(chǔ)上，同時要完善供應(yīng)鏈管理，并在平臺運營、品牌營銷推廣等多方面進(jìn)行深入研究，可借助跨境電商平臺等工具，并向具有當(dāng)?shù)亟?jīng)驗的服務(wù)提供商尋求幫助，以少走彎路。通過對目的地國市場的不斷了解，并根據(jù)得到的信息制定相應(yīng)的戰(zhàn)略，您將能夠更有效地開展跨境電商，并在新市場中取得成功。來源：電商會注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會辦公室刪除此文章

【海關(guān)總署：前11個月我國進(jìn)出口總值37.96萬億元 與去年同期持平】財聯(lián)社12月7日電，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年前11個月，我國進(jìn)出口總值37.96萬億元人民幣，與去年同期持平。其中，出口21.6萬億元，增長0.3%；進(jìn)口16.36萬億元，下降0.5%；貿(mào)易順差5.24萬億元，擴(kuò)大2.8%。按美元計價，今年前11個月，我國進(jìn)出口總值5.41萬億美元，下降5.6%。其中，出口3.08萬億美元，下降5.2%；進(jìn)口2.33萬億美元，下降6%；貿(mào)易順差7481.3億美元，收窄2.7%。文章內(nèi)圖片除原創(chuàng)外均精選轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò)，有來源的都會進(jìn)行注明，版權(quán)歸原作者所有。僅用于分享，如有侵權(quán)請聯(lián)系，我們將第一時間刪除。